市交通安全处专责副主任阮成利表示，地铁1号线肩负着重要的作用，有助减少交通堵塞，从而为公交系统的发展作出贡献，推动社经发展。因此，本市各部门已与日本专家合作制定许多交通网络连接方案、计划，旨在为民众出行创造便利条件。阮成利副主任期望：“市交通安全委员会与MAUR配合制定宣传、动员民众使用公交的计划以限制个人车辆，有助减轻本市交通系统的压力。”

　　为了有效连接，尤其是与地铁1号线同步运营，市交通运输厅公交管理中心管理调度科长范王保也表示，本市将新增24条巴士线条巴士线 号线连接。范王保科长告知：“至今年6月，本市将完成连接基础设施，今年7月前完成连接巴士线线号线 同步连接。基础设施已获同步投资， 以与11个车站、5个个人车辆和巴士停车场连接。此外，本市将沿着河内公路和武元甲街投建23个巴士候车亭，以更方便市民出行 。”

　　市都市铁路管委会所属1号项目管委会副主任黄梅松告知，地铁1号线已完成施工工作，正处于检查、试验阶段。目前，MAUR与项目承包商正集中同时开展余下的工作项目。具体是，地铁1号线投入商业运营前需要做的各组工作，包括继续施工完善若干辅助项目如：步行桥、O&M公司办公楼等；按照日本严格的质量和技术标准进行全线的联动试行工作 。

　　与此同时，还要对各个成份项目和整个项目进行消防检查、验收；由法国国际检验局联名-独立咨询单位展开系统安全评价工作，以上呈职能机关审定并签发安全运营活动认证。此外，MAUR将继续配合以开展和完成HURCI公司的人事培训工作。完善项目竣工卷宗，国家工程建设验收工作检查委员会参与项目完成验收工作。黄梅松副主任指出，按既定计划，要达到的进度包括：在今年5月底完成试验工作，7月份完成培训。涉及系统安全、消防验收工作已经和正在进行，并争取在今年7月份完成。

　　地铁1号线号线一成员有限责任公司代表阮飞卿表示，该公司目前正与MAUR配合促进地铁1号线运营的准备工作，主要集中于6组工作。首先是职技培训与技术转让工作，以及设备和工程移交以投入使用。其次是线路保修与确保安全运行工作。三是用于都市铁路运营、保修的财政资源。四是参加制定都市铁路交通的流程、机制和政策。五是发展、健全、加强公司架构能力，旨在接收、管理、运营和保修线路。最后是跟进项目和各组小项目的开展进度及提意见，以便加强地铁1号线月免车票

　　MAUR评价，地铁1号线系统安全认证签发的结果，以及各职能机关的审批过程是完成项目的重要因素之一。据此，若一切顺利，项目将于今年7月至10月期间投入免票开发阶段，并在今年第四季开始投入商业运营。

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